Olympus OM101 Power Focus

La Olympus OM101 Power Focus es una cámara SLR para película tipo 135, fabricada por Olympus Corporation, Tokio, Japón, y lanzada al mercado en 1988, aunque bien es cierto, que con poca fortuna. El nombre incluye la característica fundamental que la define: el Power Focus.

Fabricada completamente en plástico, sólo se comercializó en color negro. Funciona totalmente motorizada con cuatro pilas tipo AAA de 1,5 V que van colocadas en la empuñadura.

El Power Focus es un sistema por el cual la cámara se enfoca por medio de una rueda dentada que mueve eléctricamente el objetivo, sin posibilidad de ajustes manuales. No parece haberse visto las ventajas de este sistema y sí los inconvenientes, ya que además de ser incomodo su manejo, a veces la rueda no es precisa y no hay manera de corregir el enfoque. No es fácil de entender la introducción de este sistema, cuando ya estaba extendido el uso del Autofocus, que sí había demostrado su eficacia.

De fábrica, la cámara no cuenta con ajustes manuales de velocidad y apertura de diafragma. Existe la posibilidad de aplicarle un accesorio llamado Manual Adapter 2, que se vende aparte, que se atornilla en el lateral izquierdo de la cámara y que permite la elección de la exposición y la apertura preferidas.

La Olympus OM 101, en su versión estándar viene dotada de un objetivo OM 50mm 1:2 , con posibilidades de aperturas desde f/2 hasta f/22. El obturador permite velocidades desde 2 hasta 1/2000 segundos.

Como estándar, el cuerpo OM-101 funciona en modo de prioridad de apertura sin mostrar informacion ninguna sobre la combinación elegida por la cámara. De este modo, sin el adaptador manual, no existe posibilidad de conocer la selección con la que se trabaja.

Utilizando el adaptador manual y colocando el indicador en A, la cámara funcionará en modalidad prioridad de apertura. En esta modalidad, al oprimir el disparador en el visor aparecerá la letra A, que si parpadea, indica que la velocidad es de 1/60 s o menor. Si se utiliza el adaptador, colocando el selector en M, podremos combinar velocidad y apertura, apareciendo en el visor un sistema de flechas para indicar si la combinación es correcta. En cualquier caso un sistema engorroso y nada claro

La cámara no cuenta con más controles manuales que la rueda de enfoque, ubicada en la parte trasera; un botón de “retroalimentación” para corregir los contraluces situado en el frontal, junto al objetivo; un botón para el autodisparador en la parte alta, junto al indicador de paso de la película, además del control de encendido y apagado y el selector de modos para el adaptador manual, situados también en la parte alta, a la izquierda. En el frontal, a la derecha, hay un botón que sirve para el cambio de objetivos. Cuenta con una zapata caliente.

Para abrir la cámara y colocar o sacar el carrete, hay un botón en el lateral izquierdo. Al presionarlo se abre la tapa trasera. La cámara solo admite carretes con código DX. La película, una vez colocado el carrete, avanza automaticamente. En caso de que la colocación sea defectuosa, una lucecita roja parpadeara encima del objetivo. Esta misma lucecita parpadea cuando se utiliza el autodisparador .

Para la retirada del carrete es preciso apretar un pequeño botón que se encuentra en la parte baja y la pelicula se rebobina automáticamente. También en la parte baja se encuentra el acceso al compartimento de las pilas.

En resumen, una cámara extraña, para mí un tanto extravagante, poco práctica, que muy poco aporta tecnológicamente.